régulation du trafic

CONTRÔLEURS         ÉQUIPEMENTS ADDITIONNELS DE CONTRÔLEURS         DÉTECTEURS

contrôleurs

HODOS 04 / HODOS 08

Les contrôleurs Hodos 4 / Hodos 8 sont une petite version du contrôleur Hodos, conçue pour les carrefours et les applications simples (alternats, traversées piétonnes...) à partir de 1992 par E.V.R., et repris par Lacroix Technologie lors du rachat d'E.V.R. en 1995 :

  - Hodos 04 : 4 lignes de feux

  - Hodos 08 : 8 lignes de feux

 

Leur programmation se faisait à l'aide du logiciel Prodos 04.

 

 

HODOS 32

Le contrôleur Hodos 32 a été mis au point par E.V.R. au début des années 1990, et repris par Lacroix lors du rachat d'E.V.R. en 1995. Les derniers exemplaires ont été produits par Lacroix Trafic en 2006.

 

Il est équipé d'un afficheur, d'un clavier et d'un rack dans lequel pouvaient être fixées jusqu'à 14 cartes. Sa programmation se faisait à l'aide du logiciel Prodos 32.

 

Une version spéciale de l'Hodos 32 a été conçue pour le compte de la ville de Paris jusqu'en 2006. Environ 450 exemplaires sont toujours en service dans la capitale.

 

  documentation commerciale

ISOTRAFIC SÉRIE 1000 / 3000

L'Isotrafic de la série 1000 est le premier contrôleur à micro-processeur conçu par E.V.R. à partir de 1976. Il fonctionnait en 127V.

 

Deux versions ont existé : 

  - Isotrafic 1000 : 8 lignes de feux

  - Isotrafic 3000 : 32 lignes de feux

 

Le développeur de ce contrôleur l'a ensuite fait évoluer chez un autre fabricant : E.S.R. sous le nom CC 10 000.

 

ISOTRAFIC SÉRIE 100 / 300 / 500

L'Isotrafic de la série 100 est un contrôleur à électronique statique conçu par E.V.R. à partir de 1974.

 Il existe en trois versions :

  - Isotrafic 100

  - Isotrafic 300

  - Isotrafic 500

 

Le développeur de ce contrôleur en a fait une évolution à micro-processeurs, aux mêmes dimensions que l'Isotrafic 300 afin de s'adapter facilement en remplacement de celui-ci dans les armoires, chez le fabricant E.S.R. sous le nom de CC 8000.

 

 documentation technique 

ÉLECTRO-MATIC

Le contrôleur Electro-Matic est un contrôleur de carrefour électromécanique, conçu par E.V.R. à partir de 1934. Il s'agit d'un matériel anglo-américain dont E.V.R. a acheté la licence de production. Il a existé en de multiples versions, et a équipé de très nombreuses villes françaises jusque dans les années 1980. En 1936, c'est le premier contrôleur à avoir été équipé de détecteurs de présence, sous la forme de pédales pneumatiques, et à avoir fourni pour la toute première fois en France une micro-régulation.

 

Il se compose d'un boitier en fonte d'aluminium dans lequel est placé dans sa partie supérieure un arbre à cames et ses relais, et dans sa partie inférieure un panneau de réglage permettant de choisir la durée des temps pour chaque voie.

 

Liste des modèles identifiés :

  - 56 221 :  2 phases à temps fixes

  - 56 254 : 2 phases à temps fixes pour sens unique alterné

  - 56 257 : 2 phases à temps fixes

  - 56 262

  - 56 263 : 3 phases fondamentales + 2 phases surchappées à temps fixes

  - 56 313 : 2 phases à détection pour sens unique alterné

  - 56 318/19 : 2 phases à détection

  - 56 320 : 2 phases à détection avec phase décalée pour tourne-à-gauche

  - 56 534 : 6 phases à temps fixes

  - 56550 : polyphasé avec détection

 

Le contrôleur Electro-Matic pouvait, en option, être équipé des équipements additionnels suivants : 

  - auto-transformateur : réduction de la tension d'alimentation des lampes des feux à la tombée du jour lors de la mise en service de l'éclairage public

  - horloge : basculement du carrefour au jaune clignotant à heure fixe

  - coordination : communication avec un contrôleur voisin ou une armoire pilote pour assurer une coordination entre les carrefours

  - détecteurs : pédales de détection

  - bouton poussoir : commande agent ou appel piéton

équipements additionnels de contrôleurs

ORTOLAN

Module pilote informatique d'armoire à feux (PIAF) fonctionnant avec le contrôleur Hodos.

 

Ce module n'a pas rencontré de succès, seulement 11 exemplaires ont été en fonctionnement.

COORDINATION ISOTRAFIC

 

Coordinateur de zone électronique fonctionnant avec le contrôleur Isotrafic de la série 1000.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ALCAPIAF

 

Carte pilote informatique d'amoire à feux (PIAF) installé directement dans le contrôleur Isotrafic 3300, à l'époque où EVR a été intégré à Alcatel.

 

TRAFISCOPE

 

Module d'analyse du trafic permettant d'enregistrer sur un ruban perforé les données reccueillies par des capteurs : comptage de véhicules, mesure des vitesses et des longueurs de véhicules, temps de trajet. Il a été commercialisé par E.V.R. à partir de 1976.

 

 

 

 

 

 

 

 

détecteurs

RADAR HYPERFRÉQUENCE

 

Radar de détection hyperfréquence à effet Doppler Fizeau.

Détection unidirectionnelle ou omnidirectionnelle, paramétrage du sens de déplacement, du seuil de vitesse et du mouvement.

 

 

 

 

 

DÉTECTEURS ELECTRO-MATIC

 Il s'agit des premiers détecteurs de véhicules commercialisés en France dans les années 1930.

Ils sont consitués de lames en acier fixés sur un massif en béton qui s'enfoncent sous le poids des véhicules faisant ainsi un contact. Ils fonctionnaient avec un contrôleur Électro-Matic. Durée de vie moyenne : 5 ans. 

 

Deux modèles ont été commercialisés :

- type 1930 : socle en fonte (1,80m ou 2,40m)

- type 1950 : socle en acier (0,90m, 1, 20m ou 2m)

 

Deux exemplaires de ces détecteurs sont toujours visibles à Paris.

 

 documentation technique