PAYSAGES DE FRANCE - RHÔNE (69)

Lyon

          La ville de Lyon a installé ses tout premiers carrefours à feux tricolores au début des années 1950. Il s'agissait de matériels du fabricant Signalisation Electro Automatique Deloge (S.E.A.), qui était implanté à Lyon depuis 1947. En 1952, le tout premier mirador a été installé par la société Saunier Duval Frisquet au carrefour de la rue de l'hôtel de ville (actuelle rue Edouard Herriot) et des places Le Viste et Bellecour, qui était à cette époque le plus embouteillé de Lyon. Il s'agissait d'un poste de contrôle doté d'un pupitre de commande de feux de circulation pouvant être gérés manuellement par un agent, ou automatiquement la nuit. Face à la satisfaction de cette installation, d'autres miradors identiques ont ensuite été installés aux carrefours des places de la République et Gabriel Péri, et au carrefour de la rive gauche du pont Lafayette.

          Au cours des années 1950, les nouvelles installations de carrefours à feux vont s'enchaîner à Lyon. Plusieurs fabricants ont été sollicités par la municipalité lyonnaise : E.V.R., les forges et ateliers de constructions électrique de Jeumont, et les établissements Garbarini.

          Le développement de carrefours à feux de Lyon s'est poursuivi dans les années 1960, avec notamment la mise en place de carrefours micro-régulés commandés par les véhicules eux-mêmes du fabricant E.V.R. (système Electromatic). D'autres nouveaux signaux ont été implantés tels que des signaux bicolores pour piétons et des signaux répétiteurs. Quelques matériels du fabricant Silec ont été également été installés au milieu des années 1960.

          Dans les années 1970, les carrefours lyonnais resteront semblables, avec une cohabitation de matériels S.E.A., E.V.R. et Garbarini. Les premiers signaux piétons à pictogrammes installés à Lyon, seront des modèles S.E.A.. À la fin des années 1970, de nouveaux modèles de feux plus légers en matériaux composite de conception S.E.A. ont commencé à être installés (modèle Horizon en 1974). Au début des années 1980, des signaux en aluminium du fabricant Silec (modèle Astron) ont également été installés en faibles exemplaires, ainsi que des feux du publicitaire JCDecaux.

          Dans les années 1990, les anciens modèles de feux E.V.R. et S.E.A. vont être remplacés par des feux S.E.A. plus modernes (modèle Horizon), dont les premiers feux piétons et signaux répétiteurs à sources lumineuses à LED. Les signaux Silux 2000 du fabricant Silec, ont également équipés plusieurs carrefour du centre-ville de Lyon à la fin des années 1980.

          En 2001, le tramway fait son grand retour à Lyon. C'est naturellement S.E.A., le fabricant local, qui va en équiper les nouvelles lignes. Un nouveau signal spécifique pour les traversées piétonnes a été mis au point à cette occasion, il restera en vigueur à lyon jusqu'en 2009 avant d'être remplacé par le signal piétons réglementaire R25. En 2005, un nouveau système de priorité des bus urbains à l'ensemble des carrefours de l'agglomération est également entré en service, mis au point par Ceryx, la société alors en charge de la régulation du trafic à Lyon. 

     Histoire du carrefour de la place Gabriel Péri, l'un des carrefours centraux de Lyon : 

          Au tout début des années 1950, ce carrefour était simplement muni d'un ilot central équipé d'un candélabre et d'un panneau lumineux à flèches de sens giratoire. Pas encore de feux, mais une simple régulation manuelle par agent.

          Vers 1955, il a été équipé de ses premiers feux. Un mât à l'angle de chaque rue, mais aussi un groupe de feux placé au centre, correspondant chacun à une voie. Si les feux sont automatiques, l'agent n'est jamais loin.

          En 1961, le carrefour est réaménagé. L'ilôt central est plus petit, mais les feux SEA sont toujours là, équipés de plaques latérales pour éviter toute confusion.

          Dans les années 1970, nouveauté : il y a désormais une plateforme haute pour agent au centre du carrefour. Les feux SEA sont replacés tout autour de cette plateforme.

          Le retour du tramway sur la place dans les années 1990 bouleversera de nouveau ce carrefour emblématique qui verra se succéder tour à tour des signaux Horizon, Axel et Nixea, tous du fabricant lyonnais SEA qui équipe ce carrefour depuis les années 1950.

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